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Apr 18, 2024

Techniker berichten von seltsamen Problemen mit dem Auto während der Hitzeperiode

Kelsey Thompson AUSTIN (KXAN) – Es ist keine Überraschung, dass extreme Hitze Ihrem Fahrzeug erheblichen Schaden zufügen kann. Während dieser jüngsten Hitzewelle stellen Kfz-Techniker einige ungewöhnliche Fahrzeugprobleme fest

Kelsey Thompson

AUSTIN (KXAN) – Es ist keine Überraschung, dass extreme Hitze Ihrem Fahrzeug erheblichen Schaden zufügen kann. Während dieser jüngsten Hitzewelle stellen Kfz-Techniker einige ungewöhnliche Fahrzeugprobleme fest, die auf rekordverdächtige hohe Temperaturen und Hitzeindizes zurückzuführen sind.

Doc Watson arbeitet als nationaler Schulungsmanager bei Bosch Diagnostics. Er sagte, dass die Bosch-Teams aus Kfz-Technikern und Fahrzeugspezialisten in diesem Sommer typische Sommerprobleme wie leere Autobatterien und platte Reifen aufgrund der Hitze beobachten würden.

Er sagte jedoch, dass Besatzungen in Texas und entlang der Westküste ungewöhnliche Fahrzeugkomplikationen aufgrund ausgedehnter Hitzewellen verzeichnen, die über die ohnehin schon hohen Sommertemperaturen hinausgehen, die diese Regionen traditionell erleben.

„Die Leute denken nicht lange über Wischerblätter nach – sie brauchen sie doch erst, wenn es regnet, oder?“ sagte Watson. „Wenn Sie bei einer Temperatur von 112 °C herumfahren, wird die Hitze von der Scheibe reflektiert, und das führt dazu, dass die Gummikomponenten eines Wischerblatts kaputt gehen.“

Sowohl Hitze als auch Feuchtigkeit können zu zusätzlichem Verschleiß an den Gummikomponenten der Klingen führen, deren typische Lebensdauer zwischen 12 und 18 Monaten liegt. Aber nicht nur das Gummi leidet unter der unerbittlichen Hitze, sondern auch der Kunststoff selbst.

„Bei diesen extremen Temperaturen, die ihr erlebt, löst sich der Kunststoff vom Wischerblatt selbst, und die Leute merken, dass das passiert ist, bis es zu spät ist“, sagte er. „Das Wischerblatt bricht und dann zerkratzt dieser Metallarm das Glas.“

In Texas, Arizona und Kalifornien berichten Techniker über das Auftreten von „Brake-Fading“-Fällen bei Autos. Während die extremen Außentemperaturen 100 °C und mehr betragen können, können die Temperaturen unter der Motorhaube von Fahrzeugen im Sommer bis zu 230 °C erreichen.

Bremsflüssigkeiten im Zylinder unter der Motorhaube des Autos können Feuchtigkeit absorbieren, wobei die Hitze unter der Motorhaube dazu führt, dass sich diese Feuchtigkeit in der Flüssigkeit ausdehnt. Wenn das passiert, kann sich das Treten auf das Bremspedal „matschig“ anfühlen und der Fahrzeughalter muss das Auto zur Wartung bringen.

Watson empfahl Autobesitzern, eine Checkliste mit den wichtigsten Fahrzeugteilen zu führen, die sie während der Sommermonate überwachen sollten. Dazu gehören:

„Die Leute wechseln das Öl nicht regelmäßig, wie sie denken“, sagte er. „Die Leute müssen ihnen mehr Aufmerksamkeit schenken, denn diese Motoren halten viele Kilometer – 200, 300.000 Meilen –, solange sie richtig gewartet werden. Das ist großartig bei dieser extremen Hitze.“

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